Denuncian que tienen peores infraestructuras que hace medio siglo
Los empresarios de la Safor y Marina están muy cansados por la falta de voluntad política para impulsar el proyecto del tren costero , debido a esto se han presentado retrasos provocados por el plan, que pretende unir Gandia, Oliva y Denia, estableciendo así un nuevo corredor férreo entre Valencia y Alicante por el litoral.
Desde el Cedma (Cercle Empresarial de la marina Alta), queda claro que “no hay mucha voluntad política para que el proyecto se convierta en realidad”. Así lo cree Benito Mestre, presidente de la entidad. Quien señalo que desde la ultima reunión con el Ministerio de Fomento, en noviembre del año pasado “no se ha dado ningún paso, aunque nosotros no esperábamos que se diese”.
Mestre recordó haberles explicado que el proceso “lleva mucho tiempo en marcha, y la fase ambiental estaría probablemente en el año 2022. A partir de ahí, hay que asignarle un presupuesto, en definitiva, este es un proyecto muy complicado”.
Juan Pablo Tur, presidente de la Federación de Asociaciones Empresariales de la Safor dijo: “No hay una tendencia política para impulsar esta infraestructura”. Dijo: “El Ministerio de Fomento debe actuar en este asunto y resolver esta iniciativa lo antes posible, porque en la Safor, perdimos este tren en la década de los 50, por lo que nuestra infraestructura es peor que hace medio siglo”.
Denuncian la encriptación y falta de transparencia del proyecto
En la reunión con Fomento también estuvo el alcalde de Denia, Vicent Grimalt, que se mostraron más optimistas al respecto y dijo: “Sabemos que es un proceso largo, así nos dijeron, pero también están trabajando duro”.
Además de la falta de voluntad política para impulsar el proyecto del tren costero, el alcalde de Oliva, David González, denuncio “la encriptación y falta de transparencia” del proyecto en La Safor. “El estudio de impacto ambiental debe completarse de inmediato, no sabemos cuál es su estado. He pedido varias reuniones con el ministro español Arcadí España, para averiguar el origen del problema, y no las logro. “Merecemos un poco más. consideración. “, dijo.
En Gandia, el edil, portavoz, José Manuel Prieto, confirmó que no hubo retrasos, pero este año se comprometerá a completar un estudio informativo ya por un precio de 59.000 euros. “Esto es lo que El primer paso del proyecto”. Recordó que en el tramo Cullera-Gandia ya está en marcha el estudio informativo del desdoblamiento de la línea.
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